樂山之徒

樂山之徒

 

訪老山胞記:其神也亮 其采如丰

資料來源: 輔大登山社 民國83年  第25週年 山之聲

採訪人員:王雅萍

 

 

《主角女》

姓名:陳亮丰

期隊:十一期 萬年青

曾擔任幹部: 攝影組長

目前職業:清大學社人學研究生

穿過了原始林，來到部落遺址。

風在吹，雲在跑。

雖然幢幢人影，裊裊炊煙不再，

卻彷彿仍有人聲犬吠此起彼落，

縈繞於耳際。 -- 陳亮丰

　　她是個讀地圖的人，出隊前必把路線深深記在腦中；她是個走古道之人，對於曾經在歷史中扮演著重要角色，而今只能尋獲於荒堙蔓草中的疊石、殘壁、破皿、老樹，她有著難以言喻的感動。

　　亮丰，一位年輕的老山胞，深信在爬山過程中，若能用心體會人文影像，瞭解歷史背景，則整個活動必將增色不少，豐富許多。踏上古道，就像是走進一段平地人不常樂道的原住民歷史，一部真正的台灣本土文化史。

那些屬於以前的人事，已無緣耳聆目睹；但是透過鏡頭，

期待用口述歷史方式，帶大家進入從前。

　　就讀大傳廣電的亮丰，大三下修習一門「紀錄片」課程。由於一直以來，對山有份濃厚的「本土」情感，她希望藉著拍紀錄片作業的機會，把這份情愫真實呈現。

　　阿潘 (潘玟君 九期)， 亮丰在山社十分熟稔的朋友，有一回閒聊中。談起了「托博闊」。阿潘懷疑自己在「奇萊東稜下合歡古道」一程中，並未到過真正的托博闊。後來由古道探勘專家楊南郡先生口中證實：地圖上托博闊的位置標錯了。阿潘的確未到過托博闊。

　　日據時代大正五年，當時台灣總讀督佐久間稱兵太魯閣之後，合歡古道隨之開闢，稱理番道路。（民國三年動工，民國六年竣工）這樣一條饒富歷史情味的路線，加上「托博闊遺憾」，使亮丰決定扛著攝影機，一探合歡古道。聊到多年前情事，似乎勾起了亮丰一段壓在箱底的故事。她的臉部誠實的展現內心那股難抑的激動，高興著說：「那時楊南郡先生剛自合歡古道探勘回來，我請他做口述歷史方面的幫忙。另一方面，我自己計劃將古道分三段來走，記錄片畫面全部取自古道。」於是計畫掋定，招兵買馬的工作馬上展開。

　　「真誠熱心」或許是山社一直保有的善良風俗。亮丰的構想一公布，馬上有許多山友表示願意陪她一程，完成拍攝工作。「雖然我無法為他們負擔費用，雖然行程充滿不可知的變數，仍有那樣多的朋友鼎力協助，至今我仍深深感動，無法忘卻這段情。」亮丰笑著，眼角隱約閃著感謝的亮光。

低估中級山難度，行程並不順遂。

　　四、五月正逢梅雨時節，天氣狀況十分不利出隊，加上路線須要半拓荒，亮丰自己體力不行，還要扛著機器，其困難阻礙可想而知。但是，就如她自己說：「當時真是初生之犢不怕虎，他人再多的質疑，再多的勸退，一直無法撼動我的決心。這大概因為當時正年輕吧！」就這樣，第一次隊伍在雨後艷陽中出發，一路的金陽灑得大夥兒信心十足，如期完成計畫。

　　但是幸運不是每次都會降臨。活動中第二段由於隊伍本身實力有限，加上地形難度高，因此出發不久就撤退了，後來也一直沒有走成。第三段由於地判錯誤，行程大亂，不得已撤退；但是在暑假第四次出隊時完成了。

常覺得時間倒回靜止，

千古化為一剎那，

片刻又成永恆；

頓時心怡神定，思緒清明。

古道是歷史最佳的註腳。

　　凡事物必像刀劍之兩面，利弊各有。「路可以是侵略的途徑，也可以是人類情感的交流憑籍。走在古道上，內心感受十分紛雜。試想，曾經有許許多多的人靠這路交通彼此，也許是生意買賣，也許是迎娶喜慶；但同樣的這條路，卻也帶進外面強勢團體，徹底擾亂了原本樂天知足的山中人。慾望和無知真是人類永遠療不好的致命傷。」

　　「走稜線和走古道的感覺大不相同。稜線的走向自然天成，且有一定邏輯在；相對地，行于古道，卻常有一種柳暗花明的豁然驚喜。平下心，靜下氣，細細思量前人如何開路，如何始終，那是很有意思的。」亮丰點了點頭，抿著雙唇，強勢自己的論點。接著又說：「我常覺得，爬山的人是幸福的。你可以用雙腳走進歷史，去感受不同時空背景環境，人類與自然相互依存、塑寫出的生活經典。那種身歷其境的感覺，不是光神遊文字之間所能體會的。」

喜歡置身在原始森林的感覺：

解放自身，

任思緒如迴盪中的山歌，來來回回。

在生機迴轉處，

迎接原點出發的喜悅，

和體內難抑的脈動。

　　古道蜿蜒盤伸的中級山，生機盎然。每一寸土壤，每一道空氣，都充滿了原始生息，令人十分嚮往。

　　「原住民熱情澎湃的民族特性，其實是中級山蓬勃生氣的一環。」亮丰的眼光下移至桌面，頓了頓，又揚起額頭，略帶嚴肅地說：「可是，原住民文化一直受到台灣人刻意冷落，所幸近年來已有改善。我本來對『人』的社會即相當感興趣，進入清大社人所後，我接觸了更多相關原住民文化史料，深覺民族生活型態的變遷是人類文化史上重要的一頁。因此，身為台灣人，我們應該對原本居住在寶島上的民族給予相當的尊重與了解。」我點點頭，待抬起頭，意外發現窗外夜空竟滿天繁星，迷人得很。

採訪側記

　　第一次與亮丰以電話聯絡，即對她親切的談話，產生相當的好感。也許是她那一口台南鄉音，讓我這樣一位來自鄉下的小孩，立即感受到那份南部人味兒，拉近我倆不少距離。當她爽快答應接受採訪時，我有預感，這將是一次值得期待的談話。

　　清秀的短髮，消瘦的身材，認識亮丰的人都說，她一旦投入工作，便忘了其他。這就是她，努力地生活著。

　　曾在「全景傳播公司」工作半年，對紀錄片的熱愛仍未減弱。雖然沒有豐厚的報酬，但本著一股人文熱誠，她考慮再進「全景」。這就是她，真情地生活著。

　　亮丰，一個十足感性的人。

輸入:江雨軒

一校:陳聖熒 16期

二校:黃建益 17期

拔刀爾遲歸事件之二--從「拔刀爾」談起

王大濟撰稿

　　時間：十月二十七日 下午兩點。

　　那天我是下午五點被阿德叫醒的，一天的風和日麗、人事的喧嘩、分局的雜亂、尋到的喜悅、幕落的空寂和晚上慶功宴上的豪氣猶歷歷在目。現在是隔天的下午，短短三十六小時彷彿是一幕濃稠的記憶在腦海裡翻滾。產生了一些感想，報上已有大篇幅有關的報導，所闡論的重點就不再贅述，以下就幾點提出個人看法。

一、指揮程序：

　　參與實際搜救的共有四個單位－警所、山青、林務局、輔大山社，在實地操作過程中，由於扮演的角色不同，所關心的重心自然不同。輔大山社最為單純，所關心的僅止迷途者的安危，在參與搜救作業中表達了最直接的看法；山青多少有些被動；林務局純就義務性的提供意見或協助；而警察當局除了掛心山上滯留的人員外，還考慮責任歸屬的問題 （當地屬山地管制區）。所以，在搜救準備過程中，就產生了步調不一的情形。對救難隊而言，準備妥當為考慮的第一因素，如果時間和準備工作權衡下，寧取準備週全上山，不願準備不妥當就匆促出發。
　　當天十時許，三組人員正分發準備而且採購之際，警局接獲指示，催促馬上動身，於是發生了其中一組未配備無線電，遲至下午五時下山後才得知搜救作業停止；及另外一組的搜救山青對搜救路程不熟悉，而在二組都過了登山口才又下山交換山青的狀況。事實上，只要動身前能夠按照搜救的紙上作業步步進行，這些狀況都可以避免。作業程序、路線決定、人員分派為輔大山社所設計，可是指揮權卻掌握在警察當局，所以產生了紙上作業和實地操作脫節的現象。幸而迷途隊員本身狀況尚可，否則在連絡上、支援上不可避免的產生人力、財力、時間的浪費，而這些浪費的代價將可能是人的生命。

二、地區性山難指揮中心的建立：

　　當時地圖研判的推測之一是登山社隊員走過拔刀爾山向加九嶺方向，搜救理當在熊空山區另派一隊人馬反向搜尋。如果就客觀上裝備、經驗及人力的角度考慮，當以對此山區熟悉的登山社團或者軍方為求援對象。可是一般性社會登山團體白天都無法聯絡，其他學校單位和軍方也無適當而且快速的管道可資利用。當然，當時山下的臨時指揮中心也曾作過多方面的嘗試，事實上到尋得登山隊員為止，共進行了十六小時的搜救作業，卻未取得其他援助。假如有一個常設性的山難指揮中心，這種時間的爭取和人員的調度就可以發揮即時而且精簡的功用。

三、校內山野活動系統的建立：

　　個人曾作過統計，本校內一學期中除山社舉辦的活動外，班級或系級或其他社團舉辦的山野活動次數約四十次。在登山風氣普及化的今天，隨著參與人數的增加，專業知識的愈趨淡泊會提昇登山運動的潛在風險，而一位優秀的領隊人員可使此種氣候或肢體傷害、迷途、缺乏基本裝備的認識種種顧慮減為最低。登山社固然走一系統化的訓練工作（忠堅、忠毅响訓）及客觀的評估制度培育領隊、嚮導人才，可是一個社團所能顧及的範圍是有限的。登山社有例行安排的全校性活動，倘若其他社團或者系級能夠妥善的利用這些設計完整的活動，或者登山社能夠主動配合私下舉辦的活動而提供協助，將是一個學校登山社成立的宗旨，這是積極的一面。退而求其次，以這次山難事件為例，倘若舉辦者能夠在出發時與山社保持某種程度的聯繫（如山難管制時間的確定、地圖、指北針器具的借用、經驗交換），那不但大大的提高了該次活動的安全度，事後的救援工作也會收到迅速而且確實的效果。
　　所以，如何提昇登山社在校內的服務面，如何將班級（或者系級）的山野活動透過行政的管道和登山社聯繫起來，即如何建立校內登山活動的系統已是刻不容緩的事情。


　　登山活動的價值不僅存在於感性上的認知，也涉及人類生態環境重要性的認知，和抽象的勇氣道德等精神面問題的探索。夜經的十五位同學當有深刻的體驗。錯誤的抉擇、正確的處置，總算不幸中的大幸。見微知著，這是同學們重視山野活動安全性重要的時刻了。由這件事件所引申出的三點意見，列舉如上，還望指正。

拔刀爾遲歸事件之一--歷劫歸來

郭曼萍 採訪 撰稿 

拔刀爾事件落幕了!其所以發生的原因，固然值得探討，但發生後的處理方式及出事同學的應變態度，也有值得我們深思與參考的。

筆者有幸訪問到此次拔刀爾山的領隊王同學，由他來談談事件經過，相信他們的親身經歷，必可作為同學們的前車之鑑。

以下是雙方的對答:

問:請問你們確實人數是多少?
答:二十個人，其中有六位男同學。

問:事前有沒有經過探山?
答:沒有。因為我以前曾經跟朋友爬過這座山，但是，我沒有蒐集資料，裝備也只有一個打火機和幾把雨傘。

問:可不可以請你將你們隊員的素質分析一下?
答:這次參加的同學都是對爬山有興趣的，除了有五位沒有登山經驗之外，有三個女同學跟我走過巴福越嶺，一位學弟也曾有在山中迷失的經驗。

問:那您自己呢?
答:我爬過很多山，像雪山、奇萊上過兩次，也縱走過能高安東軍。

問:那請您簡述一下經過。
答:那天我們一行十五人上山，其他五位較累的同學上到茶園後，就留下來休息，等候我們。到了山頂，已經兩點半了。

問:山頂的能見度如何?
答:能見度很低，霧氣又重，所以我們很快就下山了。

問:你們是在甚麼地方走進岔路的?難道沒有發現另外還有路嗎?
答:下山的時侯，是我走在前面，我沒有注意到，同學們跟著我走，也不疑心。我越走越覺得路兩側的景觀和來時不太相同，但又恐也許是殊途同歸。將近四點鐘時，一排倒木橫在路前，依時間算，我們也應該到茶園了，因此我幾乎確定是走到岔路上去了。五點鐘左右，前方出現兩條路，一條往加九嶺，一條往逐鹿，這時大家都很不安，我也方寸大亂，拿不定主意。為了小心，我請男同學去看看路況，往加九嶺這條好走。定下心後，我跟大家說:「各位同學，真的很抱歉，今天不能帶你們回家了，我保證明天一定帶你們下山。」說完，當場有位女同學就哭了。

問:那其他人的反應呢?
答:大家雖然難過，但都一起安慰她。有人提議再走走看，於是，大家朝加九嶺方向走，天漸漸黑了，而我們的衣服也濕了。我那位曾有迷失經驗的學弟說:「我看在天黑以前，我們趕快找些木材生火吧!不然，等天黑就難了。」大夥合力找來一些濕木柴，又把附近的路標，進烏來的入場券，寶特瓶，身上的衛生紙蒐集起來，平時，都沒有想到這些東西這麼有用呢!就靠它們引燃，我們把木柴烘乾，維持一整夜的火。

問:只靠一把打火機?
答:對!火生成之後，大家好像吃了一顆定心丸，不過也是因為這些同學都蠻樂觀的。大家圍著火，烤身上的濕衣服，開始說說笑笑，有的人擔心第二天上班還沒有請假啦!有的說他沒回去室友會寂寞啦!最意外的是一位平常很文靜的男同學，真的看不出他很能帶動氣氛呢!大家就擠坐在木頭上撐著傘捱到天亮。

問:有沒有人睡覺?
答:沒有。我們都曉得睡著之後，身體機能會降低，容易導致失溫，所以我們互相照應，如果誰有想睡的跡象，就把他叫醒。

問:你們有沒有帶糧食?
答:沒有。本來我請一位男同學帶兩份口糧，結果他以為當天就下山，所以沒帶上去。

問:那你們第二天下山知道路回去嗎?
答:知道啊!當我知道是走入叉路，就知道是怎麼走錯的了。所以六點左右，我們就循原路回去
，等我們快到茶園時，就碰到登山社來找我們的人了。

問:前一天在茶園等你們的五位同學呢?
答:他們的情況並不好，他們在茶園等到五點多，才摸黑下山，據說有人踩到第一沱牛糞時，還有人喜極而泣呢!因為那裡已經接近山下了，等到警察局報案已經八點半了。

以上是拔刀爾領隊的經驗談，現在我們來聽聽山社社長劉建宏怎麼說:

我以為山難發生之後，最重要的是聯絡體系的建立，可分四方面來說:

1. 山下的指揮中心。由他來負責對外聯繫，尤其是後勤支援的單位。
2. 學校的聯絡。讓學校能瞭解救援的發展，接受學校的指示，並由學校提供援助。
3. 後勤的支援。組織山社的人力和裝備，並提供詳細的資料，應是他的第一使命。
4. 山社必須有人必須來維持正常運作，並負責對外工作。

從以上四方面來掌握，並配合人力的合作及迅速安全的搜救，我相信那將是一次成功的救援行動。

至於這次夜經十五位同學的迷失，我以為在不管任何情況下發現路況有異，就應該馬上折回，至少停止前進，再研判出正確的路線，而不是盲目的推進。他們事前準備不足固然是原因之一，但不能當機立斷卻是它的關鍵。

經過這次的事件，我們都很好奇，夜經二十位同學以後還爬不爬山呢?

王領隊的答覆是:

這一次，可以說是我個人疏忽所造成，山並沒有錯，所以將來我還是會再爬山。至於其他的同學，除了一位他的腳曾在下山時受傷，表示不願再登山之外，其他人也贊成我的看法，也許他們的家長會反對，但他們本人是願意的。

誠如王同學所說，我們相信，人類對大自然的愛好，是與生俱來的，不可磨滅的。而如何提高在山野活動時的安全性? 這才是我們應該去學習的。

地圖資料來源:http://www.yougoipay.com/kenny/w442/map.gif

輸入:江雨軒
一校:黃建益 (ps末段的夜經 不知是何意?)
二校:陳聖熒(應是指夜間部經濟系吧,刪掉也無妨說)

72年山之聲 三叉山五路會師之引言/玉穗線

[取自72年輔大登山社 山之聲 三叉山五路會師專輯 玉穗線篇]

地圖

引子

在述說整個三叉山會師前，我必須引用六十九年玉山六路會師中的一段話：「……會師成敗
與否，並不是主要目的，每一條路線所得到的只是一步一趨和一點一滴的汗水，每一條路線
成員所爭取的只是責任感和使命感。這些對一個學生社團而言是相當重要的，因為學生社團
所肩負的責任是一種純服務性態度，對全校也對整個社會。」我們所重視的是歷程而不只是
結果。在召開會師籌備會時，就會師的目的做了一個確定：會師動員全社幹部，考驗平日所
擁有的人力、物力、默契是否能充分配合。另外最重要的是：在長程高山縱走中，以老帶
小，培育新的一代，養成對山社的向心力，並實地灌輸正確的登山知識。

此次會師地點決定在南二段的三叉山。三叉山位於高雄、花蓮、台東三個縣接壤處，景色綺
麗，淺草坡緩升緩降，在台灣山景是有獨特風貌的山區，在加上其南側秀麗的嘉明湖，真是
個高山活動的理想區域。五條路線中，南二段漫長，屬傳統路線；新康線是一條新開拓路
線，由玉里古道抱崖附近仰上新仙山；玉穗路線由關山隧道旁林道進入，下拉庫音溪下玉穗
走雲峰；溪頭線由關山嶺走溪頭山上向陽山，此路極少資料，難度也相當高；向陽線是由南
橫公路向陽站上一、二、三工寮，直抵嘉明湖，是傳統路線，也肩負此次會師補給、聯絡的
主隊任務。就山社以前四次會師經驗，籌畫此次活動應能駕輕就熟，山下作業尤其可以勝
任。但是，或試試山社近來活動集中在此山區，所以造成對此次會師準備工作疏忽，其過程
中也暴露許多的缺失。不得不再提出一句老話：山是讓我們親近的，怎能談「征服」二字；
對山的輕視，就是故事發生的根源。


領隊:簡榮善 (72年社長)
嚮導:湯正君

     數不清鐵路進進出出的人群；也記不得我是第幾次在鐵路集合出發。七點了，我等著其他
九位夥伴的到來，而七點五十分的北迴線對號快車也在等著我們，開車的前一分鐘，嚮導終
於跑上車，回首告別送行的濟維和素珍，踏上九天的山林生活。期望在七月八日，來自不同
的夥伴，很有默契及興奮的在三叉山－似足球場般大的草坡，高聲歡呼!

   夜車到達關山已是凌晨四時二十分，在車站補充睡眠，朦朧中聽到嘈雜聲，這城鎮已漸漸醒
來；而耳旁的蚊子，也正發動黎明前的最後攻擊，對這群外來旅客來說，他們似乎被孤立
了，處在黑夜和白晝之間。

  台汽的車子，再一次載著一堆的背包開往埡口，十個人對它來說是太輕鬆了。埡口的風令人
抖擻，陣陣寒氣越過山脈，吹襲在一群山客上，勇猛如阿寶者，也拉緊風衣，頻頻縮首。工
寮終於到了，登山客最舒適的住所。在一陣瘋狂談笑後，大家都進入了夢鄉。明日，將有重
大的目標要努力去達成。

   山的夜特別寧靜，但山的沈靜更悠遠。在拉庫音溪我們都陶醉了。冰沁的溪水不斷的歌頌著
「大江東去」這一群訪客只不過是亙古的剎那罷了，但是，我們卻想佔有這千古的河流，因
為她太美了。不得不離開正路，因為我們追尋高處的玉穗山。在一崩壁碎石坡中，開始往上
爬，一步一步，戰戰兢兢，到了中午，發覺已是山窮水盡了，前面的危崖和雜草，困擾我
們。於是，領隊用他的權威命令大家撤回溪底。下碎石陡坡時，不斷的有石落深谷的聲音，
小燈當突然蹲在前方，我知道一定出事了。小湯拿了藥品塗塗抹抹。可憐的小女孩，前額卻
腫得像饅頭似的。

   我一再叮嚀，大家小心，可是沒有回聲，每個人心裡有數，這陡坡的確難下。領隊押隊，看
見全隊人數，緩緩下降，竟有人走偏了。此刻，我只求全隊平安下到溪底，不敢再奢求其
他。只要有一個人發生意外，我將愧對他的父母、他個人及培育我兩年的山社。幸好，全部
人員都安全到達溪底，此刻的我變得冷漠而自責，手握指北針和不完全的資料，對著山發
愣。

    黎明總給人希望跟衝勁，在仔細考慮下，領隊選擇了一條乾溪谷上溯。明朗的天氣，把玉
穗和雲峰照耀得十分醒目，而一群人在茅叢中奮鬥不懈，天都快暗下來，山頂卻在遠處。只
好在斜坡中露宿。我對Lady說，這是最後一次賭注了。她說：我們一定可以走到的。我心中
苦笑著，誰有把握呢?這個夜特別煩雜，許多的思緒在腦中飄浮不定，夜裡有誰難以入眠，身
體輾轉翻覆，右人喝那已剩不多的水，有人被小動物驚嚇叫領隊。我則一再沉默地想著，嘉
明湖的呼喚，其它各路的等待，而玉穗線卻這般地無奈。

    今天是四日了，預計今天應在嘉明湖。但我們仍然還沒上玉穗山。昨晚的折磨，使得全隊
的鬥志喪失了一大半，阿吉、阿寶也都掛病號。前兩天如猛虎般的寶琳、利中也都鬆軟下
來。行進的速度也漸慢了一大半。中午時刻，我以預測今天到不了雲玉鞍部，但大夥不發一
聲，因為我們不想撤退。茅草、荊棘愈來愈高密，大家在一棵大樹下，縱聲高談，嬉嬉笑
笑；突然有人說：我笑得有點想哭了。驀然地，我自覺兩眼也充滿了淚水。大夥開始往來路
衝下去，我一直在想，嘉明湖的老友們會原諒我嗎？三叉山會師竟被我破壞了，山社的每一
個領隊、嚮導都有責任感和使命感，而我卻因「輕視」而失去。

   我們又回到向陽，一群敗兵，喘息地到達。已不像前幾天路過此地時那麼英勇。明天七月六
日早上九點是會師時間，十二點是山難管制時間，我一定要在撤退的時間把撤退的消息帶上
山去。山上的人一定感到不安了，救援的計畫想必也在進行中。再詢問山胞後，我們要一整
天才能到達嘉明湖。我開始發愁，今晚八點才到向陽，明天凌晨三點又得趕路。但大家對會
師的殷切盼望加上責任心的驅使，凌晨三點摸黑出發，一切都順利平安。

   會師場上，大夥傾訴連日的種種趣事和思念，而我先像小羊請罪。小羊說：沒出事就好了。
聰仔、賜福…大夥都不罵我，使我更自責。出發前是多麼的英勇，一再表示沒問題，資料也
不查齊，成員隨便招收，體能訓練也不做，這一連串的輕忽，給我很大的教訓，而我們是幸
運的，只是撤退。有人因為輕視山，陪上了寶貴的生命。踏著大隊人馬的嬉笑賦歸，連日來
的苦痛，深深的烙在我內心，「山是讓我們親近的，而不是征服。」
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原先計畫的布拉克桑線，在多次爭議後決定，改為玉穗線。
在路線更換後，山下作業完全重新布署，但又面臨期末考來臨，以致資料收集、路況研判、
成員招收太過於草率。

此次整隊組合和曾走過此路的三隻隊伍比較（六十二年四大天王刑天正、丁同三等前輩、六
十九年及七十年北市登山會和高雄市登山會）在經驗、默契、實力方面顯然是不足的。我是
個敗兵之將，事先未盡全責，事後必須檢討。

因為我愧對山社及在嘉明湖殷殷盼望的五十多位夥伴。即使大家都原諒我，安慰地說：「沒
事回來就好。」但我不能原諒自己，因為我犯了登山者最大的忌諱－輕視山。山社更不會原
諒我，因為她不允許沒有責感的領隊存在。


預訂行程計畫：
6月29日 鐵路餐廳－－台南。
6月30日 台南－－天池－－關山隧道－－南來集材廠工寮。
7月1日 工寮－－拉庫音溪底－－玉穗前2400峰營地。
7月2日 營地－－雲玉鞍部－－玉穗山－－雲峰－－雲峰東峰營地。
7月3日 營地－－南雙頭－－拉庫音溪溪底獵寮。
7月4日 獵寮－－三叉山下－－嘉明湖。
7月5日 預備天
7月6日 會師日－－三叉山－－向陽工作站

實際行程記錄：
6月29日 台北－－台東關山鎮。
6月30日 關山－－關山隧道－－南來集材廠工寮。
7月1日 工寮－－拉庫音溪吊橋－－溯溪到合流取左－－溪底紮營。
7月2日 溪底營地遇崩壁－－下溪谷－－上溯合流取左－－碎石坡上稜－－遇崩壁、危谷緣路
退回溪底上溯60分鐘後紮營。
7月3日 營地－－上溯乾溝－－入高密茅草林及各種刺中－－在斜坡中露宿。
7月4日 宿地－－砍劈上－－上午三點雲玉鞍部在右上方約兩公里－－撤回溪底－－下宿60分
鐘紮營。
7月5日 營地－－集材廠工寮－－關山隧道－－向陽站。
7月6日 向陽站－－三叉山－－會師向陽。

上玉穗可由
由溯溪先上雲玉鞍部2600m (高雄市登山會)在輕裝上玉穗
由稜上2400峰再到雲玉鞍部(北市登山會)
此次原計畫採 2. 隊線，由於遇到崩壁，不易進行，所以改採1. 路線 。

輸入: 江雨軒
一校:黃建益